So che è una banalità dirlo ma i prezzi della benzina e del gas a causa della guerra in Ucraina stanno salendo alle stelle in Europa e un po’ in tutto il mondo .

In quest’ultimo periodo abbiamo assistito ad una impennata dei prezzi del carburante mai visto prima e se non fosse intervenuto il governo avremmo avuto la benzina a prezzi vicino a 2,5 euro al litro e magari anche più alti.

Negli USA il prezzo medio della benzina è ben al di sopra di 4 $ al gallone e il prezzo del gas ha toccato i 5 $ al gallone.

Questi prezzi assurdi fanno sembrare i veicoli elettrici molto più economici su base relativa, perché non hanno costi di rifornimento basati sul costo del carburante o per lo meno lo subisco molto meno.

Un recente studio della Zero Emission Transportation Association (ZETA) ha rilevato che, con i prezzi attuali del carburante, il costo della guida di un veicolo elettrico è ora da 3 a 6 volte inferiore rispetto al costo di guida di un’auto a combustione (a seconda di dove vivi e del costo locale del carburante).

Questa è un’enorme differenza e i consumatori di tutto il mondo se ne stanno accorgendo: sempre più persone stanno valutando l’acquisto di un veicolo ibrido, ibrido plug-in o elettrico.  A rendere la cosa ancora più interessante, ci sono gli incentivi statali che molti Paesi europei stanno elargendo per incentivare l’acquisto di un auto elettrica. 

A conferma di questa tendenza di mercato , ci sono molti marchi automobilistici che hanno annunciato la fine della produzione di auto a combustione nei prossimi anni. 

Uno dei maggiori dubbi che gli investitori potrebbero avere su tutto questo interesse dei consumatori per i veicoli elettrici è se i produttori di veicoli elettrici convertiranno tale interesse in vendite.

La risposta è : immagino proprio di SI! Perchè non dovrebbero farlo ?! 

I due maggiori ostacoli all’acquisto di un veicolo elettrico negli ultimi anni sono stati : la mancanza di veicoli elettrici per le vendite e la relativa scelta sul mercato e il prezzo più alto rispetto ai veicoli a combustione.

Entrambi questi ostacoli verranno superati già a partire dal 2022.  Il numero di modelli di veicoli elettrici disponibili per l’acquisto è destinato a crescere nel 2022 in maniera esponenziale : i consumatori che stanno pensando di passare all’elettrico avranno una scelta molto amplia.  Oltre a Tesla e ai soliti marchi europei , stanno arrivando nuovi marchi cinesi e americani che invaderanno il mercato con modelli sempre più tecnologici. 

Ma forse la cosa più importante è che molti di questi nuovi modelli EV debutteranno a prezzi che molti di noi non avrebbero mai pensato fossero possibili per le auto elettriche.

I marchi europei attualmente hanno prezzi ancora molto alti ma se guardiamo al mercato americano e cinese il discorso cambia:  Canoo sta avviando il suo Lifestyle Van a circa 35 mila dollari ; Fisker sta avviando con il SUV Ocean a soli 37.500 $. I modelli Ioniq di Hyundai partiranno da circa 43 mila $. L’EV6 di Kia partirà da 41 mila $; la Toyota bZ4x, nel frattempo, partirà probabilmente da 36 mila $. Senza contare le city car che hanno prezzi anche sotto i 20 mila $ . Insomma cifre sempre più abbordabili che considerando il risparmio sul ciclo di vita , potrebbero già essere più economiche delle attuali auto a combustione. 

Analisti del settore dicono che già nel 2023 i prezzi delle auto elettriche potrebbero diminuire di un buon 20%. 

Quindi ora ci troviamo in una situazione in cui la benzina e il gas sta continuando ad aumentare (dalle sanzioni e dal blocco commerciale che si sta creando con la Russia e con l’Ucraina che sarà da ricostruire , il prezzo del gas e benzina difficilmente tornerà come prima) , le case automobilistiche stanno proponendo sempre più modelli di auto elettriche e a prezzi sempre più bassi … Beh non ci vuole uno scienziato nucleare per collegare questi punti.